On se moque !
Ce bibi de la SNCF ne m'impressionne pas.
Sur Paris-Provins c'est l'Aérotrain la solution.
On saurait aujourd'hui construire très vite – en deux ans – une ligne d’aérotrains peu bruyants à moteurs électriques modernes sans émissions de CO2.
Qui plus est, une ligne d’aérotrain n’est pas un obstacle pour la faune, elle n'a pas besoin des désherbants polluants qu'il le faut pour le rail, et elle peut être recouverte de capteurs solaires : voilà qui est donc "100% Grenellien" et quatre fois moins cher qu’une LGV ! La crise offre l’opportunité de secouer la mainmise de la SNCF sur le transport collectif!
Et puis, Provins-Vayres en 15 mn environ : ça ne vous tente pas ?

Conducteur sur cette ligne, je voulais apporter une petite precision, cet engin, est tres performant, mais aujourd'hui ses capacités d'acceleration et de vitesse de pointes ne serviront qu'a rattrapper du retard... C'est a dire qu'aujourd'hui, il n'y aura pas de gain de 10mn sur le trajet, car les marches horaires a respecter sont celles de l'ancien materiel. Et, En prenant trop d'avance de soi-meme, on rattrapperai les autres trains, essentiellement, le RER E entre Gretz et Noisy le sec, on le suivrait donc qu'a 50 - 60km de moyenne, le temps gagné serait aussitot reperdu, une refonte complete des horaires est donc obligatoire, cela devrait se faire courant 2009 avec le cadencement prevu sur toute la region est (cadencement testé depuis le 10dec en region Rhone Alpes).

Il est dommage que certains ne respectent pas ce materiel tres cher (6 millions d'euros piece), en posant les chaussures sales sur les sieges ou en fumant a l'interieur...Malheureusement il y a des abrutis partout.

Cordialement.